Entscheidungen - Seetransport - Regel 8 New York Produce - Interclub Agreement 1996 - 1. Nach dem ICA i. d. F. vom 1.9.1996 hat der Charterer die durch Falschstauung verursachte Seeuntüchtigkeit des Schiffes auch dann zu vertreten, wenn sie auf Verschulden des Ladungsoffiziers beruht. . 2. Die Vertragsklausel, wonach die Beladung >>under the supervision of the captain<< erfolgt, ändert hieran nichts, auch wenn der Chartervertrag deutschem Recht unterliegt - GMAA-Schiedsspruch vom 31.1.2005
Entscheidungen - Seetransport - Regel 8 New York Produce - Interclub Agreement 1996 - 1. Nach dem ICA i. d. F. vom 1.9.1996 hat der Charterer die durch Falschstauung verursachte Seeuntüchtigkeit des Schiffes auch dann zu vertreten, wenn sie auf Verschulden des Ladungsoffiziers beruht. . 2. Die Vertragsklausel, wonach die Beladung >>under the supervision of the captain<< erfolgt, ändert hieran nichts, auch wenn der Chartervertrag deutschem Recht unterliegt - GMAA-Schiedsspruch vom 31.1.2005
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Entscheidungen - Seetransport - Regel 8 New York Produce - Interclub Agreement 1996 - 1. Nach dem ICA i. d. F. vom 1.9.1996 hat der Charterer die durch Falschstauung verursachte Seeuntüchtigkeit des Schiffes auch dann zu vertreten, wenn sie auf Verschulden des Ladungsoffiziers beruht. . 2. Die Vertragsklausel, wonach die Beladung >>under the supervision of the captain<< erfolgt, ändert hieran nichts, auch wenn der Chartervertrag deutschem Recht unterliegt - GMAA-Schiedsspruch vom 31.1.2005
Transportrecht ; 28 , 7-8
2005
Article (Journal)
German
| RVK: | PE 100 | |
| BKL: | 86.71 Verkehrsrecht | |
| Local classification FBR: | jur 001 za / jur 765 za |
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