Die ersten drei Fahrzeug-Leasing-Gesellschaften (ROSCOS) wurden im Zuge der Privatisierung geschaffen, um den Fahrzeugbestand von British Rail in den privaten Bereich zu führen. Sie sind immer noch daran, ihre Rolle bei der neuen Bahn zu entwickeln. Kurzfristig sind sie bereits beim Investieren von über 2 Milliarden Pfund in neue Züge. Eine 4. Gesellschaft bringt jetzt mehr Konkurrenz auf den Markt. Der langfristige Erfog hängt von der Neuverhandlung der Leasing-Verträge für die bestehenden Fahrzeugbestände ab, die in den nächsten fünf Jahren auslaufen, und auch von der Fähigkeit, die Verträge für die geerbten, veralteten Fahrzeugbestände mit Hilfe von Sanierungen zu erhalten.
Leasing companies face an uncertain market
Herausforderungen für die Fahrzeug-Leasinggesellschaften
Railway Gazette International ; 155 , 12 ; 807, 809-810
1999-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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