Nach zweijähriger Planungsphase unter Leitung Schweizer Berater wurde zum 24. Mai 1998 in Nordrhein-Westfalen (NRW) die erste Stufe des Integralen Taktfahrplans (ITF) eingeführt, flankiert von zahlreichen Marketingaktivitäten wie einem landesweiten Übergangstarif für alle neun Verbundräume. Lieferengpässe bei den Fahrzeugherstellern sowie noch ausstehende Infrastrukturmaßnahmen erfordern jedoch noch viele Provisorien. Die zweite Stufe des ITF ab dem Jahr 2002 ist jetzt schon in der Planungsphase und berücksichtigt neben den Neu- und Ausbaustrecken auch den 15-Minuten-Takt der S-Bahnsysteme.
Der integrale Taktfahrplan NRW
Projekt im Rahmen einer landesweiten ÖPNV-Offensive
Nahverkehr ; 16 , 5 ; 26-28
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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