In einer Kombination aus einem rund 4 km langen Tunnel, einer 4 km langen künstlichen Insel und einer 7,8 km langen Brücke entsteht die erste Straßen/Schienenverbindung zwischen Dänemark und Schweden. Der Tunnel entsteht im Absenkverfahren. 20 Elemente mit je 176 m Länge werden feldseitig im Taktschiebeverfahren hergestellt und anschließend per Satellitennavigation zum Einbauort geschleppt. Nach dem Absenken auf ein vorgefertigtes Granitschotterbett erfolgt die wasserdichte Verbindung der Elemente.
Bau des Tunnels unter dem Öresund
Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 40 , 1 ; 8-14
1998-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Transportation Research Record | 1999
|Bau des Absenktunnels unter dem Öresund
IuD Bahn | 1997
|Online Contents | 1999
|Tema Archive | 1997
|Online Contents | 1995