Eurostar und Thalys beweisen es täglich - Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV) auf Schienen läßt Europa zusammenwachsen. Angesichts der enormen Kosten für neue Infrastrukturen erscheinen Reisegeschwindigkeiten um 250 km/h und Einsatz von Neigetechnik vernünftig. Die bestehenden bzw. geplanten HGV von Frankreich, Italien, Spanien, Deutschland, Japan, Taiwan, Korea, China, Australien, Amerika werden kurz umrissen. Ein Zahlenvergleich zwischen dem Transrapid und dem Doppelstock-TGV und ein Interview mit Roland Heinisch, bei der DB AG verantwortlich für Forschung und Technologie, runden den Artikel ab. (Anm.: Die Vorträge der Tagung sind in einem gesonderten Band zusammengefaßt).
Berlin: troisième Salon de la grande vitesse
Berlin 1998: 3. Hochgeschwindigkeitstagung- und Ausstellung
Vie du rail ; 2667 ; 52-54, 56-62
1998-01-01
11 pages
Article (Journal)
French
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Dossier grande vitesse - Eurailspeed 2005. La grande vitesse fait salon à Milan
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