Die Bahnstrukturreform 1994, verbunden mit der Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs hat die Bedingungen, unter denen der SPNV verantwortet, gesteuert und betrieben wird, grundlegend verändert und verbessert. Eine entsprechende Strukturreform für den "übrigen" straßengebunden ÖPNV steht bislang aus. Verkehrspolitisch unerwünschte Folgen des bestehenden ÖPNV Rechts- und Finanierungsrahmens sowie Eckpunkte für eine ÖPNV-Strukturreform werden diskutiert.
Von der Bahnreform zur ÖPNV-Strukturreform
Mehr Gestaltung und Kosteneffizienz im ÖPNV
Internat. Verkehrswesen ; 50 , 12 ; 600-606
1998-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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IuD Bahn | 2004
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