Wegen der geringen Reichweite und der langwierigen Ladeprozedur hat das Elektrofahrzeug bislang noch große Akzeptanzprobleme. Die Fahrzeuge können meist nur 50 bis 100 km täglich genutzt werden, weil sie dann wieder für etliche Stunden an die Steckdose müssen. 1992 wurde die erste Schnelladestation mit Zapfsäuleneigenschaften gebaut, die in Zirkow auf Rügen steht und über eine Leistung von 30 kW bei 300 V verfügt. Die weiterentwickelte zweite "Zapfsäule" steht in Bergen auf Rügen innerhalb einer regulären Tankstelle und ist an das normale Abrechnungssystem angeschlossen, sie verfügt über eine 60-kW-Ladestufe in getakteter Technik.
Elektrostraßenfahrzeuge schnell laden
Elektrotechnische Zeitschrift ; 118 , 22 ; 28, 30
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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