Die Gattung der Leichten Nahverkehrstriebwagen (LNT) wurde aus dem Spannungsfeld von passiver Sicherheit, Regeln der Technik, Leichtbau und Kostendruck heraus entwickelt, diese Fahrzeuge zeichnen sich daher durch eine verminderte Festigkeit gegenüber Längsdruckkräften aus. Weil die LNT im Mischverkehr mit Fahrzeugen höherer Festigkeit eingesetzt werden, wird ein Nachweis der gleichen Sicherheit entsprechend der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) notwendig. Die Forderung nach passiver Sicherheit für Schienenfahrzeuge bei Kollisionen wird zunehmend gestellt. Eine Verformungskennlinie als Kraft-Weg-Kennlinie wird für die Aufnahme der Kollisionsenergie durch die Verformung des Fahrzeuges aufgestellt.
Zusammenstoß von Fahrzeugen unterschiedlicher Festigkeit
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 10 ; 538-548
1997-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
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