Das Hudson-Bergen Stadtbahnsystem der NJ Transit wird nach einem "Super-turnkey"-Modell realisiert, bei dem von einen Konsortium die Projektierung, der Bau, der Betrieb und die Instandhaltung erfolgen. Behandelt werden: die Linienführung und Stationen des Projekts; die erwarteten Verkehrsleistungen und Verbesserungen im Übergang zu den benachbarten Verkehrssystemen, die untersuchten Fahrzeugprojekte und das gewählte Niederflur-Gelenkfahrzeug; die Gründe und Modalitäten der gewählten "DBOM"-Beschaffungsform und die Bespielgebung für andere nordamerikanische Stadtbahnprojekte.
NJ Transit chooses super-turnkey
1997 Urban Rail Planner's Guide
NJ Transit wählte neuartige Beschaffungsform - Leitfaden1997 für Stadtbahn-Planer
Railway Age ; 198 , 2 ; G1-G2, G4-G9
1997-01-01
Article (Journal)
English
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Success of Super Turnkey Procurement of the Honolulu Rapid Transit System
British Library Conference Proceedings | 1993
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Transportation Research Record | 1998
|Turnkey Transit: Pioneering in Puerto Rico
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Online Contents | 1999
Part 1 -- Planning - Environmental Management in Transit Turnkey Procurements
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