Der Einfluß der geänderten Güterstruktur, der sogenannte Güterstruktureffekt, wird diskutiert. Ziel ist es, die quantitative Bedeutung des Güterstruktureffektes als Grund für die Verkehrsverlagerung einzuschätzen. In erster Linie sollen dabei diese Veränderungen und die Veränderungen der Anteile der Verkehrsträger innerhalb der Güterkategorien gegenübergestellt werden. Dabei stellt sich heraus, daß die Verkehrsmittelwahleffekte zwar stärker werden als die Güterstruktureffekte, daß letztere aber dennoch den Bedeutungszuwachs des LKW zu Lasten der Bahn in hohem Maße mitverursacht haben.
Die Aufteilung des Güterverkehrs auf Bahn, LKW und Schiff - eine dynamische Analyse
Zeitschrift Verkehrswissenschaft ; 67 , 1 ; 49-68
1996-01-01
20 pages
Article (Journal)
German
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Die Aufteilung des Güterverkehrs auf Bahn, LKW und Schiff - eine dynamische Analyse
Online Contents | 1996
|Zukunft des Güterverkehrs der Deutschen Bahn AG
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