Westlich des Vatikans wird die Metro-Linie A um ca. 4 km verlängert. Die Strecke verläuft von Ottaviano in einem Tunnel in offener Bauweise über 2 km nach Valle Aurelia und weiter über 2 km in eingleisigen, gebohrten Tunneln zur Endstation Battistini. Auf den letzten 900 m vor dem Endbahnhof besteht die Strecke aus einem eingleisigen und einem zweigleisigen Tunnel, dessen 2. Gleis zum Abstellen von Zügen sowie für Reinigungs- und Wartungsarbeiten genutzt wird. Über den Bauablauf wird berichtet.
Schildvortrieb Metro Rom
Tunnel ; 15 , 7 ; 6, 8-10, 12, 14
1996-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
U-Bahn , Bauweise , Tunnelbau , Tunnelvortrieb , Rom
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