Für die Mobilkommunikation europäischer Bahnen kann nach Untersuchungen im Rahmen von DIBMOF (Dienstintegrierender Bahn-Mobil-Funk) nur eine Systemlösung auf der Grundlage eines digitalen, zellularen Mobilfunksystems - Grundlage GSM - Global System of Mobile Communications - zum Einsatz kommen. Aus meßtechnischen Untersuchungen der Funkfelddämpfung, der Ausbreitungsmodelle, der Versorgungsreichweite und der Interferenzanalyse werden Modelle für Messungen und Versorgungsrechnungen entwickelt, die den praktischen Bedingungen längs der Strecke (Einschnitte, Tunnel, Brücken, v = 500 km/h und Versorgungswahrscheinlichkeit = 98 %) gerecht werden. Die Ergebnisse werden ausführlich diskutiert.
Aspekte der Funknetzplanung für Bahnanwendungen
Ingenieur der Kommunikationstechnik ; 46 , 6 ; 30-35, Umschlagseite
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
Funknetz , DIBMOF = Diensteintegrierender Bahnmobilfunk , Datenbank , Telekommunikationsnetz , Datenübertragungsnetz , GSM = Global System for Mobile Communication , Feldstärke , ISDN , Simulation , ETCS = European Train Control System , Funkausbreitung , Antenne , Lokales Netzwerk , Beweglicher Funkdienst , Planung
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