Die Bauarbeiten am TGV Mittelmeer, der die Verbindung zwischen Paris - Lyon - Marseille bzw. Montpellier in nur 3 (!) Stunden ermöglicht, haben endlich angefangen. 24,2 Milliarden Franken Gesamtkosten, 20 000 neue Arbeitsplätze für 5 Jahre, 500 Kunstbauten; auf die unterschiedlichen Baustellen (u. a. 7 Viadukte) wird ausführlich eingegangen. Die Strecke wird sorgfältig in die Landschaft eingebunden, unter Berücksichtigung ökologischer Gegebenheiten und möglicher Betriebsgefahren (z. B. Waldbrände). Jugendlichen Gegnern der neuen Strecke begegnete die SNCF psychologisch geschickt: Nach langen ermüdenden Diskussionen stellte sie 15 für den Tunnelbau ein.
TGV Méditerranée: C'est en fin perti
TGV Mittelmeer: Endlich geht es lo
Vie du rail ; 2516 ; 10-20
1995-01-01
11 pages
Article (Journal)
French
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