Das Konzept "Bahn + Bus 2000" soll der Schweiz ein gut ausgebautes, leistungsfähiges und bis in die Regionen fein abgestimmtes öffentliches Verkehrsnetz zur Verfügung stellen. Auf der Strecke Basel - Olten wird als erste Neubaustrecke zwischen den Bahnhöfen Muttenz und Liestal der ca. 5 300 m lange zweigleisige Adlertunnel aufgefahren. Mit einer TBM (Durchmesser 12,58 m) sollen ab Juli 1995 unter teilweise schwierigen geologischen Bedingungen 4 262 m gebohrt werden. Wegen hoher Quelldrücke werden im Gipskeuper Sohltübbinge von 90 cm Dicke eingebaut. Die First- und Ulmen-Tübbinge weisen eine Dicke von 35 bis 40 cm und die normalen Sohltübbinge von 65 cm auf. Zwischen Ringgewölbe-Tübbingen und Innenschale befindet sich eine Abdichtung aus PVC-Folie (2 mm + Vlies).


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    Title :

    Baubeginn am Adlertunnel



    Published in:

    Tunnel ; 14 , 2 ; 32-34, 36, 81


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    50 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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