Die Messungen erfolgen an vier Versuchsstrecken im Bereich von DB AG, SBB, PKP und MAV von derselben Meßmannschaft mit denselben Meßmethoden. An den untersuchten Gleisabschnitten traten verschieden starke Ermüdungsschäden durch den Rad-Schiene-Kontakt auf. Die besten Werte hatten auf allen vier Teststrecken kopfgehärtete Schienen. Der Versuch dauert an.


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    Title :

    Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt


    Subtitle :

    Gleiserprobung von Versuchsschienen naturhart und kopfgehärtet (2. Zwischenbericht)



    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    110 pages


    Type of media :

    Book


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ermüdung durch Rad/Schiene-Kontakt

    Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1994




    Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt

    Schendelstraat 754, NL-3511 MK Utrecht | IuD Bahn | 1993


    Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt

    ERRI-Sachverständigenausschuß D | IuD Bahn | 1993