Der Entscheidung über den Standort der beiden Bahnhöfe an der Referenzstrecke für den Magnetschwebezug Transrapid zwischen Hamburg und Berlin kommt besondere Bedeutung zu. Verschiedene Standortkriterien, die miteinander zu vergleichen, jedoch unterschiedlich zu gewichten sind, beeinflussen die Standortwahl aus Kundensicht, städtebaulich, betrieblich und trassierungstechnisch. Die Reisenden erreichen den Startbahnhof Berlin zu 41 % mit den Personenkraftwagen, zu 20 % mit öffentlichen Verkehrsmitteln, zu 15 % mit dem Taxi und 20 % zu Fuß. Am Zielbahnhof reduziert sich der Personenkraftfahrzeuganteil auf 30 % zugunsten des öffentlichen Verkehrs mit 26 %. Die Befragung ergab den erklärten Wunsch nach einem möglichst zentralen Transrapid-Bahnhof.
Standortkriterien für neue Bahnhöfe des spurgeführten Fernverkehrs am Beispiel des Transrapid in Berlin
Glasers Annalen ; 117 , 11 ; 374-378
1993-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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