Proponowane miary dostępności czasowej w transporcie publicznym

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Proponowane miary dostępności czasowej w transporcie publicznym

Olszewski, Piotr / Dybicz, Tomasz / Śleszyński, Przemysław

Anhand zweier Beispiele aus dem Warschauer Umland (Überlandbuslinien in Masowien und Erschließung des Vororts Tarchomin mit einer Straßenbahnlinie) demonstrieren die Autoren ihre bisherigen Forschungsergebnisse hinsichtlich akzeptabler Reisezeiten für ÖPNV-Nutzer vor dem Hintergrund des neuen polnischen Gesetzes über den öffentlichen Verkehr aus 2011 und dessen Planungsvorgaben. Bei den Berechnungen wird zwischen einer "angenehmen" und einer "maximal vertretbaren" komplexen Reisezeit unterschieden und für beide Fälle jeweils ein Modell skizziert. Reale Zahlen aus den Untersuchungsgebieten verdeutlichen, wie sehr beispielsweise Tarchomin von seiner Straßenbahnlinie profitieren würde, was die Autoren als Beleg für ihren Anspruch sehen, mit den vorgestellten Berechnungsmethoden eine belastbare quantitative Bewertung durchführen zu können.

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Document information

Title :

Proponowane miary dostępności czasowej w transporcie publicznym

Additional title:

Vorschlag zur Messung von Zugangszeiten im öffentlichen Verkehr

Contributors:

Olszewski, Piotr (author) / Dybicz, Tomasz (author) / Śleszyński, Przemysław (author) / Stowarzyszenie Inzynierow i Technikow Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Ul. Czackiego 3/5 PL - 00-043 Warschau

Published in:

Przeglad komunikacyjny ; 68 , 12 ; 10-17

Publication date :

2013-01-01

Size :

8 pages

ISSN :

0033-2232

Type of media :

Article (Journal)

Type of material :

Language :