Der Artikel befasst sich mit Bestellungen für den FLIRT von Stadler für Bahnunternehmen in Ungarn, Weißrussland, Polen und Schweden. So hat in Ungarn neben der Staatsbahn MAV seit Ende 2013 auch die Raaberbahn (GySEV) vier Fahrzeuge dieses Typs im Einsatz, die für ca. 20 Mio. € erworben wurden. Da der Fahrzeugtyp bei der MAV bereits im Einsatz ist mussten nur Teile des Zulassungsprozesses absolviert werden. Die Züge haben eine Fahrgastkapazität von 211 Sitzplätzen und weiteren bis zu 164 Stehplätzen, eine Fußbodenhöhe von 550 mm über SOK und beschleunigen mit bis zu 1,2 m/s2. Die Sitzplatzkapazität der nach Weißrussland gelieferten sechs FLIRTs hingegen beträgt 302 Plätze in 2 + 3- Konfiguration und die Züge bestehen auf fünf Wagen. Die Endmontage der Fahrzeuge findet dabei in beiden Fällen im Stadler-Werk in Siedlce in Polen statt. Weiterhin bestellte die PKP für 388 Mio. € 20 8-Wagen FLIRT 3- Züge, welche ab 2015 auf Fernverkehrsverbindungen zum Einsatz kommen und bis zu 160km/h schnell sein sollen. Sie sind mit 300 Sitzplätzen 2. sowie 60 Sitzplätzen 1. Klasse ausgestattet. Schließlich erhielt Stadler im November 2013 noch einen Auftrag über 5 6-Wagen FLIRT von MTR, welche mit diesen zukünftig zwischen Stockholm und Göteborg eigenwirtschaftliche Fernverkehrsleistungen mit bis zu 200 km/h anbieten will.
940 trains now sold - FLIRTomania continue
940 Züge verkauft - die FLIRTomania hält an
Railvolution ; 13 , 6 ; 40-41
2013-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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