Maintenance of railway structures with aging deterioration and Amarube Bridge reconstruction

You are here: Homepage > Search

Maintenance of railway structures with aging deterioration and Amarube Bridge reconstruction

Maintenance of railway infrastructure

Matsuda, Yoshifumi

Das Schienennetz der japanischen Bahngesellschaft JR West umfasst etwa 5.013 Streckenkilometer, zu denen sowohl von 1874 stammende Schmalspurstrecken als auch die in den 1970er Jahren erbaute Hochgeschwindigkeitsstrecke San’yo Shinkansen gehören. Der vorliegende Beitrag beschreibt die Instandhaltung dieser Infrastruktur. Dabei geht es zunächst um Stahlbetonstrukturen (z. B. Viadukte), die unter anderem alle zwei Jahre visuell kontrolliert und bei Bedarf mit umfassend getesteten Methoden und Materialien ausgebessert werden. Sanierungsbedarf besteht jedoch auch bei den aus Spannbeton gefertigten Brücken auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke, bei Stahlbrücken und bei den Tunnelverkleidungen - Letztes machte nicht zuletzt ein Unfall im Jahr 1999 deutlich, bei dem ein Hochgeschwindigkeitszug von herabstürzenden Betonteilen getroffen wurde. Abschließend wird noch die Sanierung der 40 m hohen Amube-Brücke im Einzelnen geschildert.

Access

Access via TIB

Check availability in my library

Order at Subito €

Export, share and cite

Document information

Title :

Maintenance of railway structures with aging deterioration and Amarube Bridge reconstruction

Subtitle :

Maintenance of railway infrastructure

Additional title:

Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur: Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur bei Baufälligkeit durch Alterung und Sanierung der Amarube-Brücke

Contributors:

Matsuda, Yoshifumi (author) / Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle

Published in:

JRTR Japan Railway & Transport Review ; 62 ; 32-39

Publication date :

2013-01-01

Size :

8 pages

ISSN :

1342-7512

Type of media :

Article (Journal)