Die SNCF hat 129 neue Züge der Bauart Regio 2N im Jahr 2010 bestellt, von denen im September 2013 der erste beim Hersteller Bombardier in Frankreich vorgestellt wurde. Die Modulbauweise erlaubt drei Versionen mit unterschiedlicher Sitzanordnung. In jedem Zug finden sich Ein- und Doppelstockwagen, wobei in letzteren keine Stehplätze vorhanden sind. Der Zug kann je nach Einsatzgebiet aus 6, 8 oder 10 Wagen bestehen. Die klimatisierte Belüftung erfolgt durch Öffnungen in den Decken. Jede Zugeinheit hat drei Antriebsdrehgestelle mit je zwei Motoren, die zusammen eine Antriebsleistung von 2700 kW erbringen. Erstmals wurde bei der Konstruktion der Wagenkästen der Hochleistungsstahl S700 verwendet. Der erste Zug wird 2014 in der französischen Region Rhône-Alpes zum Training des Personals eingesetzt.
Bientôt sur les rails, 129 trains Regio 2N
129 neue Züge der Bauart Regio 2N sind bald auf den Gleisen
Chemins de Fer ; 2013 , 543 ; 8-12
2013-01-01
5 pages
Article (Journal)
French
Frankreich , Doppelstockwagen , Modulbauweise , Sitzwagen , SNCF , Regionalverkehr , Stahl , Klimaanlage
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Fiber stresses in rails under moving trains
Engineering Index Backfile | 1901
Online Contents | 2012
ENTRE LES RAILS: Claude Villers, un rêveur de trains
Online Contents | 1995
BORDEAUX: bientôt un nouveau feeder?
Online Contents | 1996
Technologie - Egnos bientôt opérationnel
Online Contents | 2005