Mit der Verbesserung der politischen Beziehungen zwischen Malaysia und dem angrenzenden Stadtstaat Singapur und der wachsenden Erkenntnis, dass vorrangig der schienengebundene Verkehr die Mobilitäts- und Umweltprobleme der Zukunft zu lösen vermag, tritt das Projekt einer Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen beiden Staaten in die Phase konkreter Planungen. Die Verbindung ist rund 330 km lang, verläuft größtenteils über malaysisches Territorium und muss die Meerenge nach Singapur queren. Nach aktuellen Planungen werden sich die Realisierungskosten auf knapp 10 Mrd. € belaufen. Japan und Frankreich haben bereits im Rahmen von Staatsbesuchen Interesse an einer Zusammenarbeit bekundet. 2020 könnte die Strecke in Betrieb gehen. Wegen der klammen finanziellen Lage Malaysias gibt es aber auch zahlreiche kritische Stimmen. Als Alternative wird der Ausbau des konventionellen Bahnnetzes erwogen. So ist noch nicht sicher, ob es letztlich zur Realisierung der Hochgeschwindigkeitsstrecke kommen wird. Bereits investiert wird hingegen in den massiven Ausbau des Metronetzes in der Hauptstadt Kuala Lumpur. Die Beschreibung dieser Projekte bildet den zweiten Schwerpunkt des Artikels.
De KL à Singapour en LGV en 2020
Hochgeschwindigkeitsstrecke von Kuala Lumpur nach Singapur in 2020
Le Rail ; 199-200 ; 16-20
2013-01-01
5 pages
Article (Journal)
French
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