Am 21. September 2012 wurde Deutschlands einziger Tiefwasserhafen für Containerumschlag, der Wilhelmshavener Jade Weser Port, eröffnet. An 1000 m Kaikante werden Schiffe abgefertigt, Züge rollen ins Hinterland. Nach und nach wird der Betrieb ausgebaut. Im Juli 2013 soll der zweite Terminalabschnitt mit weiteren 725 m Kailänge in Betrieb gehen und spätestens 2018 soll der Jade Weser Port seine Kapazitätsgrenze mit 2,7 Mio. TEU jährlich erreichen. Betriebsführer auf den 17 km Gleis, die zum Hafenareal gehören, ist die in Zeven ansässige EVB (Eisenbahnen- und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Mehrheitseigner mit der Mittelweserbahn MWB). Noch vor Inbetriebnahme der zweiten Stufe im Juli 2013, Vergabe aller Grundstücke und Fertigstellung der noch zu elektrifizierenden Bahnstrecke Richtung Oldenburg - Bremen, wird in Niedersachsen bereits über eine Hafenerweiterung beraten, die im Rahmen eines Public-Private-Partnership-Projektes realisiert werden soll. Die Ergebnisse sollen Ende 2014 vorliegen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Jade Weser Port ans Netz gegangen


    Additional title:

    JadeWeserPort in operation


    Contributors:

    Published in:

    Güterbahnen ; 12 , 2 ; 35-37


    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ins Netz gegangen - Infotainment

    Goroncy,J. / Hammer,H. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2008



    The Project of the New Jade-Weser-Port

    Joachim Weber | DOAJ | 2003

    Free access

    Schifffahrt - On the way to the Jade-Weser-Port

    Krämer, Iven | Online Contents | 2002