MOSART: les politiques de mobilité urbaine à la lumière de l'accessibilit

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MOSART: les politiques de mobilité urbaine à la lumière de l'accessibilit

Mercier, Aurélie / Ovtracht, Nicola / Crozet, Yve

In Lyon hat das LET (Laboratoire d'économie des transports, dt. Institut für Verkehrswirtschaft) die Verkehrsmittel des ÖPNV und das Auto in Bezug auf Fahrtdauer, Kosten und Barrierefreiheit für die verschiedenen Arbeitswege in Lyon mithilfe des Simulationsprogramms MOSART miteinander verglichen. Dieses Programm registriert und analysiert die Verkehrsmittelwahl. Außerdem stellt es Prognosen für die Zukunft auf. Der entscheidende Faktor für die Verkehrsmittelwahl ist die Fahrtdauer. Aber auch die entstehenden Kosten und die Barrierefreiheit der Verkehrsmittel, von der Arbeit und der Wohnung aus, spielen eine gewichtige Rolle. Die schlechte Zugänglichkeit führt in den Randgebieten der Stadt dazu, dass das Auto als Verkehrsmittel bevorzugt wird, was in der Innenstadt nicht der Fall ist, weil dort die Zugänglichkeit gut ist und der ÖPNV ansonsten viele Vorteile gegenüber dem eigenen Auto bietet. Daher hilft das Programm MOSART dabei, zu entscheiden, woran gearbeitet werden muss, um die Verkehrsmittelwahl der Einwohner Lyons zu beeinflussen.

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Document information

Title :

MOSART: les politiques de mobilité urbaine à la lumière de l'accessibilit

Additional title:

MOSART: Städtische Verkehrspolitik mit Fokus auf Barrierefreiheit

Contributors:

Mercier, Aurélie (author) / Ovtracht, Nicola (author) / Crozet, Yve (author) / Les éditions techniques et économiques 19, rue du Banquier F - 75013 Pari

Published in:

Transport ; 57 , 479 ; 6-16

Publication date :

2013-01-01

Size :

11 pages

ISSN :

0564-1373

Type of media :

Article (Journal)

Type of material :

Language :