Schneller Flügeln

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Schneller Flügeln

Sommerer, Dominik

Immer mehr Eisenbahnunternehmen setzen auf Flügelungskonzepte, bei denen ein aus mehreren Zugteilen bestehender Zug an einem Bahnhof beginnt und die Teile dann unterschiedliche Ziele ansteuern. Nachdem der Autor in "Optimale Fahrgastinformation bei Flügelzügen" (5/2011 Eisenbahn-Revue International) sich mit den Anforderungen an der Fahrgastinformation befasst hat, die den Fahrgast nicht nur vermittelt, wohin ein Zug fährt, sondern auch, welchen Zugteil er benötigt und wo dieser am Bahnsteig abfährt, geht es in diesem Beitrag um den betrieblichen Ablauf bei Flügelungen und wie dieser beschleunigt werden kann. Die Schwachpunkte des klassischen Verfahrens sind: lange Einfahrwege und Einfahrt der Züge nur nacheinander, Halt am Zwischensignal und reduzierte Ausfahrgeschwindigkeit. Der Autor hat anhand des Bahnhofs Zweilütschinen einen Spurplan für einen fiktiven Abzweigbahnhof entwickelt, mit dem Flügelungen deutlich beschleunigt werden können. Das Optimierte Verfahren, welches Investitionen in der Iinfrastruktur voraussetzt, wird erläutert.