2006 trat die TSI Lärm in Kraft, in der Grenzwerte für Lärmemissionen für den Zertifizierungsprozess neuer und modernisierter Schienenfahrzeuge festgelegt wurden. Damit wurde auch die Fahrzeug- und Zulieferindustrie gezwungen, leisere Erzeugnisse zu entwickeln. Da die Feldmessungen zur Bestimmung der Lärmwerte im stationären Zustand, beim Anfahren, bei der Vorbeifahrt und in den Innenräumen einschließlich Führerraum der Fahrzeuge sehr zeit- und kostenaufwendig sind und auch ein spezifisches Niedrig-Lärm-Referenzgleis erfordern, wurde im Rahmen des Forschungsprojekts ACOUTRAIN ein Verfahren zur Vereinfachung und Verbesserung des akustischen Zertifizierungsprozesses entwickelt. Schwerpunkt ist der Ersatz der verschiedenen Prüfungen durch Berechnungen. Dieses virtuelle Prüfen wird angewendet, wo 1:1-Versuche äußerst unpraktisch oder unmöglich sind. Das virtuelle Prüfen einschließlich der vereinfachten Bewertungsmethode innerhalb der TSI Lärm wird beschrieben.
ACOUTRAIN: simpplifying and improving the acoustic certification process of new rolling stock
ACOUTRAIN: Vereinfachung und Verbesserung der akustischen Zertifizierung neuer Eisenbahnfahrzeuge
European Railway Review ; 18 , 6 ; 32-34
2012-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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