Im Rahmen der Gleisforschung wurde am Institut für Eisenbahnwesen- und Verkehrswirtschaft der TU Graz ein Anwendungs-Tool entwickelt, das die Erfassung und Bewertung des aktuellen Fahrwegzustands (über die aufgenommenen Messsignale) ermöglicht und in einem weiteren Schritt mit Hilfe eines Prognosemodells komponentenspezifisch die Entwicklung des Qualitätszustands des Fahrwegs über die Zeit vorhersagen kann. Aufgrund der Möglichkeit der Gleisprognose und der Abschätzung "Planbarer Häufigkeit von Erhaltungstätigkeiten" wurde die Anwendung GleisPROPHET genannt. Für die Erstellung eines Komponentenfilters zur einheitlichen Bewertung des aktuellen Fahrwegzustands (unterschieden werden die Teilkomponenten Schiene, Schwelle, Zwischenlage, Befestigung, Schotter und Untergrund), wurde das erste Modul des GleiPROPHETen entwickelt: das TeTraMon (Technical Track Monitoring). Aufbauend auf den aus der Komponentenbeurteilung (TeTraMon) gewonnen Erkenntnissen und zeitlich versetzt wird das zweite Modul, der Aufbau des Prognosemodells (ProgMod), entwickelt. Der GleisPROPHET versteht sich als unterstützendes Bindeglied zwischen der technischen Aufnahme des aktuellen Qualitätszustands einerseits und der wirtschaftlichen Bewertung, basierend auf Lebenszykluskosten (Grundlage eines Life Cycle Managements), andererseits. Der Beitrag beschreibt nach einer kurzen Vorstellung des neuen Anwendungs-Tools GleisPROPHET den Aufbau und die Funktion der beiden unterschiedlichen Module TeTraMon und ProgMod.
Der GleisPROPHET - ein Impuls zur Nachhaltigkeit
GleisPROPHET - next step to sustainability
ZEVrail ; 136 , 9 ; 350-357
2012-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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