Aufgrund fortschreitender Entwicklungen und Erfahrungen mit Pfahlgründungen hat der Arbeitskreis AK 2.1 "Pfähle" der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e.V. (DGGT) die "EA-Pfähle", die als maßgebendes Regelwerk zur Berechnung, Prüfung und Bemessung von Pfahlgründungen gilt, überarbeitet. Es liegt seit Januar 2012 eine 2. Auflage vor, die auf der Grundlage von DIN EN 1997-1 (Eurocode EC 7-1) und DIN 1054:2010-12 beruht. Die "EA-Pfähle" enthält das neue Kapitel "Tragverhalten und Nachweise für Pfähle unter zyklischen, dynamischen und stoßartigen Einwirkungen". Der Beitrag geht auf ausgewählte Inhalte der "EA-Pfähle" ein (Angaben zur Pfahltragfähigkeit nach Abschnitt 5.4 sowie zyklisch belastete Pfähle) ein und beschreibt ihre Anwendung im Eisenbahnwesen. Es werden die Regelungen zu Pfahlgründungen im Eisenbahnbau erläutert sowie zwei Anwendungsbeispiele der "EA-Pfähle" im Eisenbahnbau (Anwendung der EA-Pfähle bei einer Fahrwegtiefgründung der Strecke 1522 Oldenburg Hbf - Wilhelmshaven und der Strecke 1113 Schwartau-Waldhalle - Lübeck - Travemünde) beschrieben.
Die neue "EA-Pfähle" und ihre Anwendung im Eisenbahnwesen
The new "EA-Pfähle" and their application to railway
EI - Der Eisenbahningenieur ; 63 , 8 ; 32-36
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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