System mit dem höchsten Sicherheitsstandard in Europa

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System mit dem höchsten Sicherheitsstandard in Europa

European Train Control System

Langfristig soll das System ETCS (European Train Control System), mit dem ein Fahrzeug in verschiedenen Ländern (mit dem gleichen Level) fahren kann und das den höchsten Sicherheitsstandard in Europa darstellt, die in Deutschland bislang existierenden Systeme Linienzugbeeinflussung (LZB) und Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) ablösen. Im Beitrag soll der Frage nachgegangen werden, ob ETCS ein technisch interoperables System darstellt und ob eine Migration auf ein einheitliches Zugsicherungs- und Leitsystem aus europäischer Sicht sinnvoll ist. Zunächst werden die neuen Begrifflichkeiten erklärt und die Funktion von ETCS wird anhand eines Lego-Baukastens erläutert. Weiter wird auf die infrastrukturseitige Anpassung von ETCS eingegangen, die durch Parametrisierung (Adaptierung der Datentelegramme im Rahmen der Vorgaben der TSI an das jeweilige Land) und Projektierung (Festlegung des Ortes, an dem die Telegramme übermittelt werden) der streckenseitigen Komponenten erfolgt. Weiter werden die Erfahrungen mit der Einführung von ETCS in Deutschland und im Ausland kurz beschrieben und ein Ausblick für das Jahr 2020 gegeben.