Der Energieverbrauch von Eisenbahnen kann durch Simulationsrechnungen ermittelt werden. Hierzu ist jedoch eine große Anzahl von Daten erforderlich, wie Streckeneigenschaften, Brems- und Beschleunigungsvorgänge, Fahrzeugbauarten und -Gewichte. Das RTRI in Japan hat eine einfachere Berechnungsmethode ohne Simulationen entwickelt. Hierbei werden Verluste aus Motorenwirkungsgrad, Rollwiderstand und nichtregenerierbaren Bremsverlusten summiert. Weiter werden die gemittelten Entfernungen und Fahrzeiten sowie Höchstgeschwindigkeit und Bremsanfangsgeschwindigkeit einbezogen. Diese berechneten Werte wurden mit real gemessenen Werten verglichen und ergaben Abweichungen von maximal 7 %. Die beschriebene Berechnungsmethode kann zur Kalkulation des Energieverbrauches von neu zu beschaffenden Fahrzeugen eingesetzt werden.
A simplified method to calculate the energy consumed by rolling stock
Vereinfachte Berechnungsmethode für den Energieverbrauch des rollenden Material
Railway Technology Avalanche ; 38 ; 226
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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Development of a System to Calculate Energy Consumed by Diesel Railcars
Online Contents | 2009
|Development of a system to calculate energy consumed by Diesel railcar
IuD Bahn | 2009
|Development of a System to Calculate Energy Consumed by Diesel Railcars
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