Die gesamte Anlage "Eurotunnel" wird von zwei Betriebsleitzentralen (RCC = Railway Control Centre), die eine im englischen Folkstone, die andere im französischen Coquelles, wechselseitig rund um die Uhr überwacht und gesteuert. Die RCCs leiten das Gemisch aus Eurostar, LKW-, PKW-Huckepack- und Güterzügen, zeitweise in Zugfolgen von nur 3 Minuten. Die RCCs sorgen dafür, dass die vier Feuerlöschstationen jederzeit Wasser abrufen können, dass das Kühlwasser die Tunneltemperatur in erträglichen Grenzen hält, dass genügend elektrische Energien fließt, dass sich die Frischluftströme dem Zugverkehr und der Tunnelaeraulik anpassen und dass das drainierte Wasser abfließt. Für die Wartung der Anlagen und die Reinigung der Gleise halten die RCCs in der Woche drei mal sechs Stunden und am Wochenende die Nächte frei. Die tägliche Arbeit, die Begrenzungen und die Herausforderungen werden ausführlich beschrieben.
Les centres de contrôle ferroviaires RCC
Die Bahnbetriebsleitzentralen RCC des Eurotunnel
Revue générale des chemins de fer ; 6 ; 102-109
2011-01-01
8 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Les centres de contrôle ferroviaires RCC . Railway control centres
Online Contents | 2011
|PROCÉDÉ DE CONTRÔLE DE VÉHICULES FERROVIAIRES, DISPOSITIF ET SYSTÈME ASSOCIÉS
European Patent Office | 2020
|PROCEDE DE CONTROLE DE VEHICULES FERROVIAIRES, DISPOSITIF ET SYSTEME ASSOCIES
European Patent Office | 2019
|PROCEDE ET SYSTEME DE CONTROLE DE VEHICULES FERROVIAIRES CIRCULANT SUR UNE VOIE FERREE.
European Patent Office | 2019
|Multimodal - Italie : retards ferroviaires
Online Contents | 2002