Erfahrungen mit ETCS L2 im Lötschberg-Basistunnel

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Erfahrungen mit ETCS L2 im Lötschberg-Basistunnel

Germann, Peter / Stadelmann, Han / Wymann, Eduard

Der 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel (LBT) wurde als dritte Strecke in der Schweiz mit ETCS L2 ausgerüstet und ist seit drei Jahren erfolgreich in Betrieb. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Erfahrungen der BLS AG - dem Betreiber des LBT - mit ETCS L2. Dabei wird zunächst die Ausgangslage beschrieben und weiter auf die Herausforderung der Interoperabilität Fahrzeug - Strecke, die Außenanlage, den Unterhalt, das "Reversing" als Mittel zur Tunnelevakuierung im Ereignisfall sowie auf die Erfolgsfaktoren eingegangen, die das Ergebnis des heutigen Betriebs bestimmen. Es werden Aufgaben und Anforderungen der Leit- und Steuerungstechnik im LBT bzw. der Tunnelleittechnik, die Hauptfunktionen des Systems, die Ersatzbedürfnisse zur Optimierung der Tunnelleittechnik sowie die Ansätze für ein neues System beschrieben. Abschließend werden die Wünsche der Streckenbetreiber hinsichtlich der Auflagen an die Betreiber, der Vereinfachung der Nachweise zur Interoperabilität sowie der Reduktion der Komplexität formuliert.