Eisenbahntunnel Reitersberg mit druckwasserhaltender KDB-Abdichtung und mit einer Sohlbrückenkonstruktion für zeitgleichen Vortrieb und Innenschalenausbau

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Eisenbahntunnel Reitersberg mit druckwasserhaltender KDB-Abdichtung und mit einer Sohlbrückenkonstruktion für zeitgleichen Vortrieb und Innenschalenausbau

Kicherer, Manfred / Meissner, Marc

Beim Bau des rund 3 km langen Eisenbahntunnels Reitersberg, Teil der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) 8.1), wurde ein innovatives Bauverfahren eingesetzt. Für die Erstellung des Sohlgewölbes wurde eine Sohlbrückenkonstruktion in Kombination mit einer durckwasserhaltenden KDB-Abdichtung (KDB=Kunststoffdichtungsbahnen) aus Polyethylen (PE) bei laufendem Vortrieb angewendet. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Bauausführung, das druckwasserhaltende Abdichtungssystem mit PE-Dichtungsbahnen sowie über die Idee der Sohlbrückenkonstruktion. Abschließend wird darauf hingewiesen, dass der Erfolg im Gesamtprojekt nur durch die Kooperationsbereitschaft, die Fachkompetenz und die Sensibilität aller Projektbeteiligten - mit der Bauausführung beauftragt wurde die Arbeitsgemeinschaft ARGE Rödental-Reitersbergtunnel, die aus den Baufirmen Alfred Kunz Untertagebau GmbH sowie Swietelsky Tunnelbau besteht - erzielt werden konnte.

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Document information

Title :

Eisenbahntunnel Reitersberg mit druckwasserhaltender KDB-Abdichtung und mit einer Sohlbrückenkonstruktion für zeitgleichen Vortrieb und Innenschalenausbau

Contributors:

Kicherer, Manfred (author) / Meissner, Marc (author) / VGE Verlag GmbH früher: Verlag Glückauf GmbH Montebruchstr. 2 Postfach 185620 45219 Essen

Published in:

Felsbau magazin ; 4 , 3 ; 162-166

Publication date :

2011-01-01

Size :

5 pages

ISSN :

1866-0134

Type of media :

Article (Journal)