Immer mehr Eisenbahnunternehmen setzen auf Flügelungskonzepte, bei denen ein aus mehreren Zugteilen bestehender Zug an einem Bahnhof beginnt und die Teile dann unterschiedliche Ziele ansteuern. Viele Verbindungen können ohne Umsteigen angeboten werden, Trassen- und Personalkosten eingespart werden und die Kapazität kann besser ausgelastet werden. Ein Flügelungskonzept stellt jedoch besondere Ansprüche an die Fahrgastinformation, denn dem Fahrgast muss nicht nur vermittelt werden, wohin ein Zug fährt, sondern auch, welchen Zugteil er benötigt und wo dieser am Bahnsteig abfährt. Der Beitrag diskutiert, welche Möglichkeiten der Fahrgastinformation bei Flügelzügen gegeben sind (Information vor der Fahrt, am Bahnhof, Ansage im Zug und beim Kuppeln) und auf welche Details zu achten sind.
Optimale Fahrgastinformation bei Flügelzügen
Eisenbahn-Revue international ; 5 ; 258-159
2011-01-01
Article (Journal)
German
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