Um längere Wartungsintervalle und kürzere Instandhaltungszeiten zu erreichen, ist eine entsprechende Diagnoseeinrichtung in bzw. auf den Zügen und Lokomotiven notwendig, an die aber bestimmte Anforderungen gestellt werden. Der Beitrag beschreibt zunächst diese Anforderungen aus Sicht der Betriebsleitung, des Wartungs- und Instandhaltungspersonals, der Triebfahrzeugführer und aus Sicht des Systemherstellers. Es wird weiter das Prinzip einer zentralen Diagnose auf dem Fahrzeug erläutert, die im Zuge des grenzüberschreitenden Verkehrs auch in mehreren Sprachen angezeigt werden muss. Anhand eines von Thales für den Nahverkehr entwickelten Diagnose- und Serviceprogramms für Fahrzeuggeräte werden u. a. die allgemeinen Anforderungen des Gesamtsystems, Diagnose- und Analysemöglichkeiten bei sporadischen Störungen, die Funktionen der Diagnose, die Verbindung von Fahrzeuggerät und Diagnose-Equipment sowie die Programmumgebung näher beschrieben.
Konzepte für Diagnose und Instandhaltung von Fahrzeuggeräten
Concept to support diagnosis and maintenance for On-board equipment
Signal+Draht ; 103 , 3 ; 18-21
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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