Change to domestic production of railway rolling stock in Japan

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Change to domestic production of railway rolling stock in Japan

Tsutsumi, Ichiro

Dieser Beitrag stellt dar, wie sich die japanische Produktion von Personen- und Güterwagen, Dieseltriebfahrzeugen sowie Dampf- und Diesellokomotiven von ihren Anfängen bis zur Gegenwart entwickelt hat. So wurden die ersten Wagen als halbfertige Produkte aus Großbritannien importiert und in Japan unter ausländischer Anleitung montiert, bevor dann immer fortschrittlichere Modelle hergestellt wurden. In den 1920er Jahren spielten einteilige Triebwagen mit Verbrennungsmotor als Konkurrenz zu Bussen eine wichtige Rolle, so dass ab 1929 "Kihani 5000" produziert wurde, dem bis zum heute noch eingesetzten Triebwagen "Kiha 181" zahlreiche Modelle folgten. Die erste japanische Dampflokomotive wurde 1893 fertiggestellt, nachdem zunächst nur importierte Lokomotiven umgebaut worden waren. Der Bau von Lokomotiven mit Verbrennungsmotor begann in Japan in den 1930er Jahren, wobei deutsche DC10 und DC11, die als Kriegsreparationen nach Japan kamen, als Vorbild dienten.