Mit dem Bahnprojekt City-Tunnel Leipzig und der Erschließung der Nord-Süd-Achse wird auch für Sachsen-Anhalt und Südwestsachsen der Direktanschluss in die größte Stadt der Region möglich. Durch den neuen 1,4 Kilometer langen Tunnel wird nicht nur die Innenstadt entlastet, sondern auch die Reisezeit im Großraum Leipzig sowie in Sachsen-Anhalt und Südwestsachsen wird verkürzt. Der Beitrag beschreibt die eisenbahntechnischen Bau- und Ausrüstungsleistungen sowie die Komponenten der bahntechnischen Ausrüstung (BTA) des City-Tunnel Leipzig, der aus zwei eingleisigen Tunnelabschnitten besteht und für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt ist. Es wird außerdem auf die Gestaltung der Stationszugänge und Bahnsteige, die Gebäudesicherungsmaßnahmen, den Tunnelvortrieb (die eingesetzte Tunnelbohrmaschine), die Projektbeteiligten sowie den Verlauf und Stand der Arbeiten eingegangen. Die Gleisanlage soll 2010 fertiggestellt werden.
Direktanschluss in die größte Stadt der Region
City-Tunnel Leipzig
Deine Bahn ; 38 , 1 ; 22-26
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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