Automating m/w planning

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Automating m/w planning

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Jede Bahngesellschaft will die Sicherheit und Effizienz ihres Streckennetzes auf möglichst hohem Niveau halten, ohne überflüssige Kosten zu erzeugen. Um dies zu erreichen, laufen auf vielen Gebieten Bestrebungen, um durch Automatisierung die Instandhaltung so kosteneffizient wie möglich zu gestalten. Der Bericht stellt einige Testverfahren und Datenverarbeitungs- sowie Analysesysteme vor, welche vor einer Gefährdung des Betriebs und der Sicherheit den Bahnbetreiber zu Gegenmaßnahmen veranlassen. Hierdurch wird der vorsorgliche, turnusmäßige Austausch von Schienen vermieden. Der Austausch von nur einer Meile kostet derzeit etwa 500000 $. Werden automatische Testverfahren wie Ultraschall oder die genaue Bestimmung der Gleis- und Schienengeometrie regelmäßig eingesetzt, mit der Laufleistung auf den Schienen und die Streckenbelastung mit einbezogen, so können Datenverarbeitungssysteme Vorsorgemaßnahmen einleiten. Durch rechtzeitiges und regelmäßiges Schienenschleifen sowie anderer die Lebensdauer erhöhender Verfahren kann die Nutzungszeit erheblich gesteigert und Kosten verringert werden. Spezialisiert auf diesem Gebiet, das sich zur exakten Kartographierung der Streckennetze des GPS bedient, sind in den USA und Kanada derzeit besonders ENSCO, Inc., ZETA-TECH, Holland oder Bentley, deren Vertreter im Artikel ihre neuesten Systeme vorstellen.