Die seit dem 3. Dezember 2009 geltende EG-Verordnung 1370/07 enthält zwar Vorgaben für die Leistungsvergabe im ÖPNV, verlangt jedoch nicht zwingend eine öffentliche Ausschreibung. Trotzdem hat sie in Frankreich der Debatte um den Wettbewerb im Nahverkehr, für den mittlerweile die einzelnen Regionen zuständig sind und der bislang allein von der SNCF bzw. ihrer Tochtergesellschaft TER betrieben wird, neuen Schwung gegeben. Zusätzlich wurde die Diskussion dadurch belebt, dass Frankreich im September 2009 mit der ARAF (Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires) eine unabhängige Regulierungsbehörde für die Eisenbahn eingerichtet hat und dass neue Gesetze die Öffnung der Region Ile-de-France für den Wettbewerb vorbereiten. Was die übrigen Regionen angeht, so wurde im Oktober 2009 auf einer Konferenz z. B. erörtert, welche Folgen die Auswahl eines privaten Anbieters für die Eigentumsverhältnisse am Rollmaterial und für die Weiterbeschäftigung der Mitarbeiter hätte.
TER monopoly under fire
TER-Monopol unter Beschu
Railway Gazette International ; 166 , 1 ; 44-45
2010-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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