Schon vor ca. 150 Jahren gab es die ersten Vorschläge in der Türkei zum Bau eines Eisenbahntunnels unter dem Bosporus als Verbindung zwischen Europa und Asien. Nun ist diese Idee unter dem Projektnamen Marmaray Realität geworden. Die Einweihung des Tunnels ist bereits für den Zeitraum 2012 - 2013 vorgesehen. Die Projektkosten werden mit 2.561 Millionen Euro veranschlagt. Neben dem eigentlichen Tunnel von 13,6 km Länge beinhaltet das Projekt die Modernisierung der Trassen auf beiden Seiten, insgesamt 76 km, zwischen Halkali auf der europäischen Seite und Gebza auf der asiatischen Seite. Vorgesehen ist die Elektrifizierung mit 25 kV und eine umfassende Nutzung für Fernverkehr, Nahverkehr und auch Güterverkehr. Allein im Nahverkehr wird eine Nutzung von 75.000 Reisenden pro Stunde und Richtung erwartet, was auch den Einsatz neuer Triebzüge rechtfertigen wird.
Un túnel ferroviario bajo el Bósforo unirá Europa y Asia
Ein Tunnel unter dem Bosporus wird Europa und Asien verbinden
Via libre ; 46 , 532 ; 38-41
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
Spanish
Tunnel , Streckennetz , Tunnelbau , Modernisierung , Fahrzeugpark , Asien , Türkei , Europa
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Se perfila la altrnativa de un túnel bajo el Estrecho
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