Shinkansen class E5 prototype

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Shinkansen class E5 prototype

Nakamura, Akihiro

Mit der Entwicklung des ersten von 59 Fahrzeugen vom Typ E5 eröffnet das Konsortium Kawasaki/Hitachi neue Perspektiven für das japanische Hochgeschwindigkeitsverkehrsnetz für Geschwindigkeiten bis maximal 320 km/h. Der mit spezieller Neige- und Bremstechnik ausgestattete Shinkansen-Zug besteht aus acht angetriebenen Mittelwagen und zwei antriebslosen Steuerwagen, die durch ihre 6 m langen "Nasen" (zur Bekämpfung aerodynamischer Widerstände) jedem Beobachter sofort ins Auge fallen dürften. Neben technischen Basisinformationen zu Aufbau und Technik der Triebzüge erläutert der Beitrag die künftigen Einsatzgebiete und avisierten Neubaustrecken, so beispielsweise die 3,6 Mrd. € teure Erweiterung der 81 km langen Strecke von Hachinohe nach Shin-Aomori. Markant ist auch der Bau des 54 km langen Seikan-Tunnels, der teilweise 240 m unter dem Meeresspiegel verläuft und 2016 eingeweiht werden soll.