The use of sleepers made of FFU synthetic wood in Europe
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FFU steht für faserverstärkten Urethanschaum, ein Werkstoff, der in Japan als synthetisches Holz entwickelt wurde. Seit 2004 sind Schwellen aus FFU in Europa im Einsatz auf Eisenbahnbrücken mit offenen Stahl-Tragwerken und auch unter Weichen und Kreuzungen. Die Fa. Komat (Australien) hat zusammen mit der Sekisui Chemical Co. (Japan) derartige Schwellen für Versuche bereitgestellt, um die Zulassung durch das EBA zu erhalten. Es wurde eine Vielzahl von Prüfungen (Ermüdung, Zugkraft durch Schwellenschrauben, Stoßkraft, elektrischer Widerstand, statische Belastung und Ermüdung in Schwellenmitte u. a.) durchgeführt. Diese Versuche und ihre Ergebnisse werden beschrieben. Im September 2008 hat die TU München einen abschließenden Bericht über alle durchgeführten Untersuchungen vorgelegt und festgestellt, dass die mechanischen Eigenschaften von FFU-Schwellen vergleichbar sind mit natürlichen Holzschwellen und dass FFU-Schwellen eine höhere Biegezugfestigkeit besitzen und deshalb größere elastische Verformungen ohne Rissbildung ertragen.
Document information
The use of sleepers made of FFU synthetic wood in Europe
Der Einsatz von Schwellen aus FFU in Europa
RTR - European Rail Technology Review ; 49 , 2 ; 28-32
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
Holzschwelle , Schwelle , Kunststoff , Belastung , Ermüdung (Bauteil) , Glasfaser , Vergleich , Versuch
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