Der Fährhafen Sassnitz/Mukran, Deutschlands größter Eisenbahnfährhafen, ist der einzige Hafenstandort in Westeuropa, der mit russischer Breitspurtechnik und -gleisen ausgestattet ist und und Russland, die GUS und das Baltikum mit in Breitspurwaggons geladenen Gütern beliefern kann. Der Beitrag beschreibt den Umladevorgang und den Ablauf am Fährhafen und gibt eine gute Prognose für die Umschläge an den deutschen Ostseehäfen bis 2025 ab. Um im Wettbewerb mithalten zu können und eine gute Marktposition zu erlangen, werden die Kapazitäten und Services sowie die Liniendienste am Fährhafen Mukran, auch das Tor nach Russland genannt, erweitert. Das Sea Terminal Sassnitz (STS), das 2005 eröffnet wurde und für den Umschlag von Stückgut, Massengut und Containern zuständig ist, bietet unter dem Motto "Logistik aus einer Hand" gesamte Transportketten an.
Auf der Breitspur nach Osten
Positive Perspektiven für den Fährhafen Sassnitz/Mukran
Going East with broad gauge
Güterbahnen ; 8 , 1 ; 32-36
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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