Trotz der Finanzkrise konnte die lettische Staatsbahn LDZ im Schienengüterverkehr 2008 mit einem um 7,5 % auf 56,061 Mio. t erhöhten Transportvolumen ein gutes Ergebnis erreichen und auch in den ersten beiden Monaten 2009 ging das Aufkommen - anders als bei der litauischen und estnischen Güterbahn - mit - 1,9 % nur geringfügig zurück. Hauptgutarten waren Öl sowie Ölprodukte, die LDZ könnte von den politischen Kontroversen zwischen Russland und Estland profitiert haben und die Kalisalz-Transporte nach Weißrussland sind für 2009 gesichert. Für 2009 gelten höhere Tarife, so dass Prognosen schwierig sind.
Kein schlechter Start für die Bahn
Lettland
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 63 , 43/44 ; 10
2009-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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