Switch on

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Wanek-Libman, Mischa

Weichenstellung und -antrieb stehen weiterhin im Fokus der Entwicklung, mit dem Ziel, den Bahnbetrieb sicherer, schneller und effizienter zu gestalten. Neueste Produkte, ob manuelle oder maschinelle Lösungen, werden zudem immer anwenderfreundlicher und ergonomischer gestaltet. Häufig kommen automatische Antriebe zum Einsatz, die per Funkfernsteuerung geschaltet werden. Die Firma GE Transportation hatte 2008 ein sehr erfolgreiches Jahr mit ihrem Modell 3000LP Hydra-Switch, das einen prozessorgesteuerten hydraulischen Antrieb besitzt. Dieses Modell eignet sich für den Einbau an sehr unterschiedlichen Gleisabschnitten, da es sowohl aus einem ortsfesten Netz mit Gleich- oder Wechselspannung angetrieben werden kann, an abgelegenen Punkten seine Energie aber auch durch Solarzellen speist. Safetran, RailComm, Global Rail, ASTS - US&S oder auch Siemens beliefern den nordamerikanischen Markt und Bahnen auf anderen Kontinenten mit innovativen Produkten. Der deutsche Hersteller setzt mit seinem ITS 700 auf einen Weichenantrieb, der in einer hohlen Stahlschwelle untergebracht ist. Mit diesem Teil war man bereits in Europa, Asien und Australien sehr erfolgreich.