Zwischen 2003 und 2005 betrug das weltweite Marktvolumen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs 2,4 Mrd. € und es wird in den nächsten Jahren ein weiteres deutliches Wachstum erwartet (in Osteuropa bis zu 5,1 % pro Jahr). Neigezüge haben einen beträchtlichen Anteil an diesem Markt. Seitdem Alstom im Jahr 2000 Fiat Ferroviaria übernommen hat, ist Alstom in Europa mit einem Marktanteil von 95 % führend bei Neigezügen. Der von Alstom Anfang der 80er Jahre entwickelte Pendolino ist in zehn Ländern erfolgreich im Einsatz und 2010 wird Russland mit der HGV-Strecke St. Petersburg - Helsinki folgen. Durch die aktive Neigetechnik der Pendolino-Züge ist es möglich, Bögen mit 20 bis 30 % höheren Geschwindigkeiten als normale Züge zu durchfahren, wodurch sich besonders auf bogenreichen Strecken Fahrzeitverkürzungen von 10 bis 20 % erreichen lassen. Neigezüge entsprechen den Anforderungen vieler Zugbetreiber nach Leistungsfähigkeit, Interoperabilität und Komfort. Die neueste Entwicklung von Alstom ist der Pendolino der vierten Generation mit einer "vorauseilenden Steuerung der Neigung" (Tiltronix).
Tilting trains - another idea for speed
Neigezüge - eine andere idee für Geschwindigkeit
European Railway Review ; 14 , 5 ; 94, 96, 98-99
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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