Temperatury na pjatnakh kontakta sistemy Kolodka - koleso - rels pri tormozhenii ehkipazha
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Mittels Auswertung der Instandhaltungspraxis und spezieller Versuchsreihen wurden die Reibungsprozesse zwischen Rad und Schiene sowie Rad und Bremsklotz erforscht, die während der Bremsung mit/ohne Blockade der Räder auftreten. Es wurde ermittelt, dass die Reibungskontaktstellen sich auf 800 bis 900 °C erhitzen können. Dabei kann es in den Kontaktzonen zu plastischen Verformungen des Stahls oder Eisens kommen. Anhand der ermittelten Abhängigkeiten kann die Größe der betroffenen Kontaktflächen bewertet werden. Gleichzeitig wurden die thermoelastischen Eigenschaften der Materialien und der Einfluss auf die Größe und Beschaffenheit der Kontaktflächen des Systems Bremsklotz - Rad - Schiene untersucht. Daraus wurden Empfehlungen für die Weiterentwicklung der Bremsklötze aus Eisen bzw. Kompositionsmaterialien abgeleitet.
Document information
Temperatury na pjatnakh kontakta sistemy Kolodka - koleso - rels pri tormozhenii ehkipazha
Temperatur an den Kontaktflächen des Systems Bremsbacke - Rad- Schiene während der Bremsung des Fahrzeug
Vestnik VNIIZhT ; 3 ; 34-39
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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