Im Bordnetz eines elektrischen Triebfahrzeuges kann durch Versagen der Isolierung eines Betriebsmittels ein einpoliger Erdschluss bzw. eine nicht erwünschte elektrische Verbindung zwischen einem aktivem Leiter und Schienenrückleiterpotenzial auftreten. Mit Hilfe der Methode der symmetrischen Komponenten wurde das ortsbezogene Strom- und Spannungsverhalten eines isolierten Drehspannungsbordnetzkonzeptes im Normal- und Fehlerbetrieb simuliert und untersucht. Als Simulationsumgebung wurde der Netzwerksimulator Simplorer der Firma Ansoft genutzt. Berechnung und Messung im Labor zeigten eine gute Übereinstimmung. Die Berechnung des Strom- und Spannungszustandes des gestörten Bordnetzes mittels Systemsimulation kann als Hilfsmittel für die zukünftige optimierte Erdschlusslokalisierung durch das Instandhaltungspersonal dienen. Es werden die Modellbildung und Systemsimulation (Motivation, Verfahren, Modellierung der Betriebsmittel) beschrieben.
Einpoliger Erdschluss im isolierten Drehspannungsbordnetz
Single-pole earth fault in the insulated three-phase vehicle network
eb - Elektrische Bahnen ; 106 , 10 ; 448-455
2008-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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