Mit der im August 2008 rechtzeitig zu den Olympischen Spielen erfolgten Inbetriebnahme des ersten "Velaro CN" beginnt auch in China das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs. 60 von Siemens entwickelte und zu ca. 90% in Fernost gefertigte Triebzüge werden künftig auf der für bis zu 340 km/h ausgelegten Neubaustrecke Peking - Tianjin bzw. auf einem rund 7 000 km großen Ausbaunetz für Geschwindigkeiten bis 250 km/h rollen. Im Beitrag werden neben dem Inbetriebnahmeprozess vor allem die konstruktiven und technischen Merkmale ausführlich vorgestellt und auf Gegensätze zum deutschen Bruder "ICE3" eingegangen: So sind bei dem achtteiligen Triebzug beispielsweise 50 % aller Achsen angetrieben, um Steigungen von 40 Promille zu meistern, und die Sitze im Fahrgastraum in 3+2-Reihen angeordnet. In dem 669 Mio. € teuren Beschaffungsprojekt ist auch die Instandhaltung durch Siemens mit enthalten.
Velaro CN - the 2008 Olympics speed champion
Velaro China - ein Gewinner der Olympischen Spiele
Railvolution ; 8 , 4 ; 26, 28, 30-34
2008-01-01
9 pages
Article (Journal)
English
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