Um Einstiegshilfen für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste wirksam einsetzen zu können, wird für den Regionalverkehr Paris ein System zur automatischen Präzisierung der Bremsung eines einfahrenden Zuges entwickelt. Der Zug kommt mit einer Toleranz von 50 cm an einem festgelegten Punkt zum Halten, so dass der Reisende mit einer Hebevorrichtung auf dem Bahnsteig in den vorgesehenen Einstieg an der ersten Zugtür gehoben werden kann. Ein Prototyp besteht aus Dopplerradar, Signalbakenempfänger und Steuerungscomputer. Nach Startproblemen durch stark verlangsamten Anhaltevorgang wurde eine gut funktionierende Lösung durch Implementierung zusätzlicher Zugparameter in das System gefunden.
Vers une automatisation des arrêts de train en gare
Automatisierter Zughalt am Bahnsteig
rail & recherche ; 48 ; 26-27
2008-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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