Konstruktion und Entwicklung des Transrapid TR 09

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Konstruktion und Entwicklung des Transrapid TR 09

Tum, Michael / Huhn, Gregor / Harbeke, Christian

Entsprechend den Forderungen der DB AG und unter Berücksichtigung des Projekts München war es notwendig, den Fahrzeugkasten, die Eingangstüren, das Konzept der Klimaanlage sowie die Außen- und Innengestaltung des Transrapid zu überarbeiten. Vorgaben für die Neugestaltung der Eingangstüren waren die neuen Abmessungen des TR09, eine höhere betriebliche Verfügbarkeit, größere Druckdichtheit und verringerte Ein- und Ausstiegszeiten. Wegen der veränderten Konstruktion und Lage der Türen war es auch erforderlich, das Konzept der Klimatisierung anzupassen, weil die Lufteintrittsöffnungen nicht mehr in die Seitenwandverkleidungen integriert werden konnten. Es wurde ein Doppelboden konstruiert, der alle Anforderungen bezüglich Geräuschpegel, Steifigkeit und Gewicht erfüllte und der jetzt teilweise als Luftkanal dient. Im Beitrag werden die konstruktive Ausführung und Funktion der Eingangstüren und des Doppelbodens zusammen mit den Ergebnissen einer Designstudie für die Innen- und Außengestaltung des TR09 vorgestellt.